Å gå tom for olje er en av de raskeste måtene å ødelegge en motor, men å ikke bytte den kan ha samme effekt over tid. Olje blir skitten når den går gjennom motoren din, og den mister noe av evnen til å holde ting glatt.
Videre lesning
- Hvordan du roterer dekkene dine
- Hvordan skifte bilbatteri
- Hvordan fikse et dekk
- Hvordan starte en bil
Generelt sett må du bytte olje på moderne biler hvert 7500 miles eller hvert par år (3000 miles er fortsatt gyldig for eldre modeller). Fabrikken angir det nøyaktige intervallet, så bla i brukerhåndboken, ring din forhandler eller se online hvis du ikke er sikker. Hvor ofte du skal skifte olje, avhenger også av hvilken type kjøring du gjør, og om du bruker tradisjonell organisk "dino" -olje eller kunstig syntetisk olje. Syntetisk har en tendens til å vare lenger enn "dino" olje og er foretrukket i de fleste tilfeller.
Å bytte olje i bilen din kan være en dyster oppgave, for å si det mildt, så mange enkeltpersoner rett og slett tar ut ekstra penger og lar en mekaniker eller en oljeskiftbutikk håndtere det skitne arbeidet for dem. Hvis du tar på deg oppgaven selv, kan du imidlertid spare deg for mye penger i løpet av kjøretøyets levetid, og det vil legge til listen over livskunnskaper du har lært.
Klar? La oss komme i gang. Først må du kjøpe en tilstrekkelig mengde olje, et nytt oljefilter og noen andre enkle verktøy hvis du ikke allerede har dem.
Du vil trenge:
- Biljekk eller gulvramper
- Et grunnleggende settnøkkel sett
- En oljefilternøkkel
- En skive for avløpspluggen
- Et par filler og / eller en rull med tørkepapir
- Gummi- eller latexhansker for å holde hendene rene
- En oljefangstpanne
- En ren trakt
Identifiser hvilken oljetype motoren krever; denne informasjonen finnes vanligvis i brukerhåndboken, selv om noen nye biler har den stemplet direkte på oljelokket. En vanlig type olje er 10W-30.
Forrige Neste 1 av 3
2017 Cadillac ATS-V krever 5W-30 vekt motorolje som angitt på motoroljelokket. - Chris Chin / DigitalTrends 
Anbefalinger for motorolje for en Mercedes-Benz 450SEL fra 1974 
Anbefalinger for motorolje for en Jaguar XJ8 fra 2002. Du må da kjøpe et oljefilter og en vaskemaskin til avløpspluggen hos din lokale bildeler eller annen butikk. De har ofte dedikerte ganger for motorolje og tilhørende filtre. Vanligvis er en kjøpers katalog tilgjengelig ved siden av hyllene med oljefiltre. Der kan du slå opp kjøretøyet ditt, finne delnummeret til oljefilteret og finne varen på hyllen.
Trinn 1: Parker bilen på en flat overflate med god plass til å jobbe
Med mindre du kjører bil med mye bakkeklaring, som en Jeep Wrangler, er det mest sannsynlig at du må heve enden av kjøretøyet ditt der motoren sitter. Du vil ha god plass til å jobbe, og du må sørge for at bilen din står på et flatt underlag slik at den ikke ruller når du jekker den opp. Sørg for å la motoren avkjøles tilstrekkelig før du begynner å tømme oljen. Husk at deler som eksosen blir ekstremt varme.
Trinn 2: Løft enden av kjøretøyet der motoren sitter
Motoren er foran i et stort flertall biler på veien i dag. Den er i midten i noen sportsbiler, som Porsche Boxster, og den er av og til plassert bak (for eksempel i en Volkswagen Beetle).
Selv om mange SUV-er og lastebiler har nok klaring under rammen til at du kan utføre oljeskift, har de fleste mindre kjøretøyer minimal klaring og må løftes - ved hjelp av enten en rampe, heis eller jekk - før du kan komme i gang. Hvis du bruker sistnevnte metode, må du forsikre deg om at kjøretøyet er plassert på et jevnt underlag før du klatrer under. Det er en god ide å sette kiler bak hjulene som er igjen på bakken. Se vår guide om hvordan du kan jekke opp bilen vår her.
Trinn 3: Finn oljepannen og tappepluggen
Nå som du er under bilen, er neste trinn å finne oljepannen og avløpspluggen. Nedenfor er plasseringen av oljeavtappingspluggen nederst på motoren på Mercedes-Benz 450SEL restaureringsprosjekt fra 1974. Det krever en 14 mm sekskantbit for å kunne fjernes. Avløpspluggens størrelse vil variere fra bil til bil.
Plasser oljeavløpspannen rett under avløpspluggen og plasser den slik at den er klar til å fange oljen rett under og noen få centimeter foran pluggen. Fjern motoroljelokket fra toppen av motoren, slik at motoren lettere kan tømme oljen ved å forskyve den flytende oljen med luft.
Trinn 4: Åpne tappepluggen på oljepannen og la oljen renne ut
Vri støpselet mot urviseren (husk: høyre-tett, venstre-løs) med passende stikkontakt eller bit.
Det kan ta noen minutter før motoren tømmer helt, men når den jevne oljestrømmen har blitt et sporadisk drypp, er du nå klar for neste trinn. Skru avløpspluggen på plass med urviseren og stram den ordentlig. Ikke glem å bytte ut avløpspluggens skive.
Trinn 5: Fjern det gamle oljefilteret og erstatt det med et nytt
Når det meste av oljen er drenert fra motoren og grytepluggen byttes, må du finne motoroljefilteret. Det er normalt en sylindrisk del som strekker seg ut fra enten siden eller bunnen av motorblokken. På noen biler, som på visse Subaru-modeller med flat motor, er oljefilteret tilgjengelig fra toppen. Det er imidlertid viktig å merke seg at det varierer veldig etter bil og hvilken type motor det følger med. Det er mye lettere å bare identifisere hvordan et oljefilter ser ut, slik at du kan finne det på hvilken som helst motor.
Skru av oljefilteret der det sitter (igjen: høyre-tett, venstre-løs) ved hjelp av enten et par grepetang eller en oljefilternøkkel. Sørg for å plassere avløpspannen under filterets plassering, da oljen den inneholder vil lekke ut.
Installer det nye filteret etter å ha påført litt olje på gummiringen rundt kanten. Dette vil bidra til å skape en bedre tetning, samtidig som det blir lettere å fjerne den under neste oljeskift. Og ikke stram filteret for mye; risikerer du å fjerne trådene på filterhuset, noe som kan skape et stort problem. Håndtett er bra i de fleste tilfeller.
Trinn 6: Tilsett den nye oljen
Vær rolig, den vanskeligste delen er nå bak deg. Fjern bilens oljelokk, ta ut en trakt, og hell den nødvendige mengden olje i motoren. Forsikre deg om at ingenting lekker fra avløpspluggen eller oljefilterhuset. Hvis dette skjer, stram komponentene etter behov.
Hvis motoren din krever 7 liter, husk å bare sette 7 liter i! For mye eller for lite olje kan bety motorens for tidlige død og gjøre bilen din til en veldig kostbar papirvekt. Olje selges i enten enkelt-kvart containere eller 5-liters kanner. Så hvis du trenger 7 liter, kan du kjøpe syv individuelle containere eller kjøpe to 5-liters kanner, som tilsvarer 10 liter. Å kjøpe 5-liters kannene er vanligvis billigere, og du har litt til overs hvis du noen gang trenger å fylle på mellom oljeskiftene.
Begge typer oljebeholdere har vekter som hjelper deg å holde rede på hvor mye olje du heller i.
Trinn 7: Kontroller oljenivået, stram motoroljedekslet og start motoren
Etter at du har helt i riktig mengde olje, la bilen sitte i noen minutter mens oljen drypper ned i kummen. Kontroller deretter nivået med peilepinnen til motoren. Det er vanligvis på siden av motoren med en løkke som ofte er malt gul eller rød. Tørk av peilepinnen, sett den tilbake i huset og ta den ut igjen for å få en nøyaktig avlesning. Forsikre deg om at nivået er mellom indikatorene etset i peilepinnen. Hvis det er for lavt, fyll sakte inn mer olje til du når riktig nivå. Hvis du har lagt inn for mye, vil du tømme det sakte til du når riktig nivå.
Du er nå klar til å starte motoren. La den gå på tomgang i et minutt eller så, slå den av, la den sitte i noen minutter, og sjekk oljen en siste gang. Det er også viktig å overvåke oljetrykkmåleren i instrumentklyngen (hvis du har en) mens den er i gang. Hold også øye med varsellys på dashbordet. Hvis alt sjekker ut, må du vaske hendene og gi deg en velfortjent klapp på ryggen.
Ikke glem å resirkulere den brukte oljen. Hell den i en forseglet og overførbar beholder og ta den med til din lokale bildelerbutikk eller mekanikerbutikk. Der vil noen avhende det trygt og forhåpentligvis gratis.
