Siden lanseringen av appen i 2008 har Google Maps gradvis blitt navigasjonsverktøyet for millioner av mennesker over hele verden. Uansett hvilken transportmåte du har, et par trykk i Maps, så får du vist den beste måten å nå ønsket destinasjon på.
For drivere henter appen data fra andre Maps-brukere på veien til enhver tid, slik at algoritmene kan tilby den raskeste eller mest praktiske ruten i henhold til gjeldende forhold. Du vet at appen gjør jobben sin når noen av veiene på kartet blir røde, noe som indikerer en trafikknark. Når dette skjer, kommer appens algoritmer til handling og vil, hvis det kan, tilby en bedre rute som tar deg rundt veistoppene.
Teknologien som driver Google Maps fikk nylig oppmerksomheten til kunstneren Simon Weckert. Med en dyp interesse for den digitale verden bestemte Weckert at han ønsket å finne ut om 99 smarttelefoner trillet sammen i en liten vogn ville skape en virtuell trafikkork i Google Maps.
Når han går rundt i Berlin med en vogn full av lånte og leide telefoner som alle kjører Google Maps, ser Weckerts video av stuntet (nedenfor) ut til å vise alle gatene der han gikk rødt på Maps. Det er riktig - han lurte tilsynelatende Maps til å tro at det var trafikkork når det ikke var det. Og som et resultat omdirigerte Google Maps drivere i området til andre gater for å unngå papirstopp (ja, den som ikke eksisterte). Selvfølgelig kunne Weckert ikke motstå å gå forbi Googles kontor i Berlin, og skape gridlock (i det minste på Maps) med handlevognen full av smarttelefoner.
Weckert sa til hovedkortet at han gjennomførte eksperimentet i et forsøk på å få oss til å tenke på dataene vi stoler på hver dag, og å vurdere hvor mye plassbiler tar opp i gatene våre.
For Google ser det ut til at det forseggjorte stuntet kan hjelpe det med å tilpasse tjenesten for å oppdage krumspring som dette i fremtiden - kanskje utført av noen med mer ondsinnede mål.
"Trafikkdata i Google Maps oppdateres kontinuerlig takket være informasjon fra en rekke kilder, inkludert aggregerte anonymiserte data fra personer som har lokasjonstjenester slått på og bidrag fra Google Maps-fellesskapet," sa teknisk giganten i en uttalelse. "Vi har lansert muligheten til å skille mellom biler og motorsykler i flere land, inkludert India, Indonesia og Egypt, selv om vi ikke helt har knekt å reise med vogn."
Det la til: "Vi setter pris på å se kreative bruksområder av Google Maps som dette, da det hjelper oss å få Maps til å fungere bedre over tid."
