"Er det noen ombord som vet hvordan man skal fly et fly?" er en linje som bare er morsom i den klassiske komedien fra 1980, Fly. Å høre disse ordene i det virkelige liv på 30.000 fot vil sannsynligvis resultere i en umiddelbar linje for badet, men virkeligheten er at hvis begge pilotene ble syke eller ble uføre av laserstråler eller hva som helst, måtte noen ombord prøve å bringe fly trygt tilbake til terra firma.
Forestille seg et slikt scenario, hobbyistpilot Tim Morgan har vennlig slått sammen en spennende 10-minutters video som viser nøyaktig hva du trenger å gjøre for å lande den store metallkulen i det usannsynlige scenariet at begge piloter biter støvet og du blir kalt på å gjøre gjerningen.
Morgan lagde videoen som et svar på et spørsmål han leste på Quora som spurte: "Hva skal jeg gjøre hvis piloten forsvinner og jeg (uten flyopplæring) må lande flyet?"
Ved siden av videoen svarte hobbyistpiloten: “Den gode nyheten er at flyet sannsynligvis vil ha en sofistikert autopilot som kan ta seg av det meste av flyet for deg. Den dårlige nyheten er at du fremdeles sannsynligvis må lande den, og hvert fly cockpit kommer til å være annerledes, så det er ikke slik at du ville vite nøyaktig hvor du skal lete for å finne de tingene du trenger. "
I tilfelle av Morgans video, må du håpe flyet du er i er en Boeing 737. Sekvensen, som bruker denne simuleringsprogramvaren til Microsofts Flight Simulator X, setter deg rett der i kapteinsetet, omgitt av mange knapper, ringer, spaker og skjermer. Hobbyistpiloten snakker deg gjennom de forskjellige trinnene du trenger å ta, forklarer hver og en mens du går, og inkluderer også den typen meldinger du sannsynligvis vil høre fra flykontrollen.
Mareritt-scenariet til side, Morgans gjennomgang er like detaljert som den er fascinerende, og vel verdt å se på hvis du noen gang har lurt på hva som skjer foran de siste minuttene før flyets hjul berører rullebanen.
[Korrigering: Den opprinnelige artikkelen uttalte at Tim Morgan er en Delta-pilot. Imidlertid vil Mr. Morgan påpeke at dette ikke er tilfelle. Han er en hobbypilot med kommersielt pilotsertifikat med flermotor- og instrumentvurderinger. Artikkelen er oppdatert for å gjenspeile denne informasjonen.]
