Bilteknologien beveger seg så fort at det er lett å bli igjen. Funksjoner vi tar for gitt i dag, som navigasjon og et bakkamera, var i beste fall uvanlige for 10 år siden. Du trenger ikke nødvendigvis å handle i bilen din for å dra nytte av de siste fremskrittene innen teknologi. Enten du er bekymret for sikkerhet eller lyd, er det mange ettermarkedsløsninger som lar deg modernisere turen. Slik oppdaterer du bilen din med noen av de mest banebrytende tekniske funksjonene og kjørehjelpene på markedet.
Legg til GPS
Nolan Browning / Digital Trends Noen hevder at smarttelefonapplikasjoner som Google Maps drepte GPS. Markedet har unektelig dyppet, men vi ville ikke skrive dødsannonsen ennå. Moderne GPS-systemer fungerer uten å bløte ut dataplanen din, de lever i skjermer med høy oppløsning, og de er kompatible med Bluetooth-tilkobling og talekommandoer. Dessuten oppfordrer du deg til å holde et øye med veien når du bruker GPS i stedet for en telefon. Vi har testet en rekke GPS-systemer og plukket ut Garmin DriveAssist 50LMT som den du skal kjøpe. Den gir sanntids trafikkinformasjon, veibeskrivelse, og den kommer til og med med et innebygd dash-kamera. Enda bedre, kameraet på baksiden av enheten advarer deg om en kollisjon med en annen bil er nært forestående. Det er overraskende rimelig for en slik funksjonspakket enhet.
Legg til infotainment
Det blir stadig vanskeligere å finne en helt ny bil som ikke er utstyrt med et berøringsskjermbasert infotainment-system. Å sette en berøringsskjerm i en eldre modell er vanskeligere enn å legge til, for eksempel, en GPS, men det er heller ikke umulig. Hvis dashbordet ditt har et stort nok spor, kan du kjøpe en ettermarkedshodeenhet som umiddelbart gir deg alle funksjonene som ofte finnes i nye biler.
Vi anbefaler Sonys XAV-AX100, som er bygget rundt en 6,4-tommers skjerm med høy oppløsning. Den figurerer på den voksende listen over hovedenheter som er kompatible med både Android Auto og Apple CarPlay. Den er også kompatibel med de fleste ettermarkedskameraer, slik at du ikke trenger en separat skjerm for å se hva som ligger bak deg. Bluetooth-tilkobling, stemmekommandoer og en 10-bånds equalizer gjør søt.
Legg til et ryggekamera
Fra og med mai 2018 må alle nye biler komme som standard med et ryggekamera. En gang en luksus i verdens dyreste modeller, har bakkameraet blitt en sikkerhetsfunksjon som hjelper med å redde liv ved å vise bilistene hva som ligger bak dem før de treffer bensinpedalen. Hvis bilen din ble bygget etter 1996, og hvis du har budsjett, anbefaler vi å få RearVision. Selv om det ikke er billig, er det det beste ettermarkedskameraet på markedet.
Hvis bilen din er eldre enn 1996, eller hvis du ikke vil bruke så mye penger, kan du velge en grunnleggende enhet som Auto-Vox M1. Den viser opptak på en skjerm som du enten kan feste til dashbordet ditt ved hjelp av en selvklebende stripe eller feste den til frontruten med en sugekopp. RearVision er trådløs, men M1 vil kreve at du bruker noen minutter på å koble alt sammen.
Legg til et dash-kamera
Nolan Browning / Digitale trender Installering av dash-kamera i bilen din kan gjøre livet ditt betydelig lettere i tilfelle en ulykke. Den kompakte enheten registrerer alt som skjer foran deg, slik at du har bevis på at noen andre kjørte et lys og slo deg, ikke omvendt. Men la oss ikke bli dramatiske. Du kan også bruke dash-kameraet ditt til å fange naturen på en biltur eller få noe morsomt på video for øyeblikkelig å slå Youtube-gull. Garmins Dash Cam 55 er den beste enheten på markedet. Den har mange funksjoner, den er godt bygget, og den kommer med en rimelig prislapp. Den tar 30 bilder per sekund med 1440p HD-oppløsning, slik at bildene blir krystallklare om dagen. Den har til og med en kul innebygd time-lapse-funksjon som lar deg lage videoer og dele dem ved hjelp av en spesialdesignet app.
Legg til en head-up-skjerm
Head-up-skjermen (HUD) eksisterer i krysset mellom sikkerhetsfunksjoner og tekniske funksjoner. Det er en enhet som tar sikte på å redusere distrahert kjøring ved å plassere nøkkelinformasjon om bilen og omgivelsene rett i førerens synsfelt. HUD ble først brukt på militære jagerfly, men det blir stadig mer vanlig i premium- og luksusbiler.
Garmin lager den beste ettermarkedet HUD ved å følge mottoet "enklere er alltid bedre." Det gir trinnvise navigasjonsanvisninger, den hastighetsgrensen som er lagt ut, og det avslører til og med plasseringen av fotobokser. Den må kobles sammen med Garmins egen smarttelefonapplikasjon, noe som betyr at den ikke er kompatibel med Google Maps. Beklager, Android-fans. Den gode nyheten er at den er relativt kompakt, slik at du enkelt kan flytte den fra bil til bil.
