Land Rover gjør seg klar for å erstatte sin ikoniske Defender med en ny modell, men i mellomtiden er fans fortsatt forelsket i denne gamle skolen off-roader. For å holde Defender frisk, og muligens å kapitalisere på noe av den kjærligheten, kokte Land Rover opp denne Defender XTech Special Edition.
På utsiden var XTech Special Edition-pakken ment å forbedre utseendet til denne allerede dyktige lastebilen. XTech Special Editions kommer bare i Orkney Grey eller Nara Bronze, som er eksklusivt for denne modellen. De metalliske fargene kontrasterer et Santorini Black-tak og svarte aksenter; frontlyset omgir, støtfangere, dørterskler og hjul er også mørklagt.
På baksiden er det et Defender-merke i et militaristisk stensilsnitt. Den samlede effekten er den av en Land Rover som er tilpasset smakene til folk som handler hos Urban Outfitters.
Interiøret i XTech Special Edition får også noen justeringer. Ved å ta en side fra Land Rovers nyere, mer luksuriøse modeller, er setene dekket av ibenholt og mandelskinn med kontrasterende søm. Gulvmattene og nakkestøttene er merket med Land Rover-logoen. Midtstakken er også malt for å matche Defenders utvendige farge.
XTech Special Edition er også lastet med tilleggsutstyr. En grunnleggende Defender kan være rett og slett spartansk, men denne kommer med klimaanlegg, nøkkelfri inngang, oppvarmede seter og frontrute og en bakre støtfanger med integrert trinn. Disse funksjonene er gitt på enhver luksus-SUV, men Defender var på vei rundt jorden lenge før den kategorien eksisterte.
Før Land Rover bygde kjøpesenterkryssere som LR4 og Evoque, bygde den no-nonsense nyttekjøretøy som trofast betjente bønder, oppdagelsesreisende og hærer over hele verden. Defender, som først ble lansert i 1983, regnes som den siste av den rasen.
Normalt er ikke spesialutgaver for biler så spesielle; de er bare ekstra merker og fancy maling. Land Rover gjorde ingen radikale endringer i Defender for å skape XTech, men denne gangen er det greit. Stylingen er ikke for alle (det er heller ikke det meningsløse navnet), men i det minste bevarte selskapet Defenders karakter; den gikk ikke for langt og prøvde å gjøre den om til en britisk Mercedes GL-klasse.
XTech Special Edition-pakken vil være tilgjengelig på 90 (kort akselavstand) Hard Top og 110 (lang akselavstand) Utility Wagon karosseristiler.
Alle modeller vil bli drevet av en 2,2-liters turbodiesel inline-fire, som gir 121 hestekrefter og 265 pund-fot dreiemoment. Den eneste tilgjengelige girkassen er en seks-trinns manuell.
Defender XTech Special Edition kommer i salg denne måneden, men bare i Storbritannia. Anglofiler kan betale 27,995 pund (ca $ 43,400) for å sette en i oppkjørselen.
